大众汽车再砍成本，连有30年历史的德国就业保障协议都要取消了

为削减成本，大众德国大众汽车集团决定取消对德国汽车工人的汽车取消工作保障，但这可能引发公司与工会的再砍障协镇江市某某软件科技客服中心激烈对抗。

美东时间9月10日周二，成本大众宣布取消了与一项30年老协议相关的年历几项就业保障协议。该协议原本旨在保障员工就业直到2029年，业保议都但现在保障将在明年年中到期。大众德国

大众的汽车取消人力资源主管Gunnar Kilian在声明中提到：

“大众的这一系列举动是为了将德国的成本降低到具有竞争力的水平。”

分析认为，再砍障协在以工程实力著称的成本大众汽车公司取消工作保障承诺，显示出欧洲最大经济体在竞争力方面可能已经落后。年历镇江市某某软件科技客服中心

例如，业保议都宝马汽车公司周二早些时候下调了全年盈利预期，大众德国原因是汽车取消德国供应商大陆集团（Continental AG）提供的刹车系统出现问题，导致宝马召回了150万辆汽车。再砍障协同时大众则在努力削减成本，上周大众汽车宣布可能首次关闭德国工厂，因为此前的削减成本措施未能奏效。

不仅如此，欧洲汽车制造商目前正面临着与特斯拉为代表的新兴车企的激烈竞争。这使得包括大众汽车在内的传统车企面临巨大压力。

与其他公司相比，大众的裁员和削减成本更难推动。公司监事会的一半席位由劳工代表持有，而持有20%股份的德国下萨克森州（Lower Saxony）经常与工会站在一边。大众在德国雇佣了近30万名员工。

据主要工会IG Metall的首席谈判代表Thorsten Gröger表示，大众汽车的计划可能导致公司额外成本接近10亿欧元（11亿美元）。他另一份声明中表示，结束保障措施将触发根据之前的集体谈判协议提高工资。

虽然大众表示愿意在即将到来的谈判中提前与工会代表展开对话，但工会方面迅速表示，将坚决反对取消就业保障的计划。这意味着，大众可能会面临来自工会的激烈反对，进而增加成本。

工会方面明确表态，他们将全力反对任何裁员计划。大众汽车的顶级员工代表和监事会成员Daniela Cavallo表示：“我们将坚决抵制这次对我们工作岗位的历史性打击。在我们的坚持下，不会有裁员。”